Δίκη Τεμπών: 13 μάρτυρες και τρία αιτήματα εξετάζει το δικαστήριο

Στην τέταρτη εβδομάδα των καταθέσεων συγγενών των θυμάτων συνεχίζεται η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη. Σύμφωνα με τον προγραμματισμό του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας, στη σημερινή συνεδρίαση αναμένεται να καταθέσουν 13 μάρτυρες.

Παράλληλα, το δικαστήριο καλείται να εξετάσει τρία αιτήματα που έχουν υποβληθεί από την πλευρά της υποστήριξης της κατηγορίας. Τα δύο αφορούν τη διενέργεια πραγματογνωμοσύνης στα κινητά τηλέφωνα του κατηγορούμενου σταθμάρχη της νυχτερινής βάρδιας και του θανόντα βοηθού μηχανοδηγού της επιβατικής αμαξοστοιχίας, Νικόλαου Ναλμπάντη. Το αίτημα για το κινητό του Ναλμπάντη αφορά το υπηρεσιακό τηλέφωνο που παραδόθηκε από την αστυνομία στην αρραβωνιαστικιά του μετά το δυστύχημα.

Η οικογένειά του ζητά να διερευνηθεί αν από τη συσκευή έγινε προσπάθεια επικοινωνίας με τον σταθμάρχη ή άλλο πρόσωπο μετά την αναχώρηση της επιβατικής αμαξοστοιχίας από τον σταθμό Λάρισας, το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου. Αντίστοιχο αίτημα για το κινητό του σταθμάρχη αφορά ενδεχόμενη επικοινωνία με τον μηχανοδηγό της επιβατικής αμαξοστοιχίας, Γεώργιο Κουτσούμπα. Η εισαγγελέας έχει προτείνει να γίνει δεκτό το αίτημα, με άρση του απορρήτου και εργαστηριακή εξέταση των κλήσεων, των SMS, των MMS και των δεδομένων από εφαρμογές, όπως το Viber.

Προβλέπεται επίσης προσπάθεια ανάκτησης τυχόν διαγραμμένων αρχείων. Την πρόταση支持ξαν οι συνήγοροι της υποστήριξης της κατηγορίας και ο συνήγορος υπεράσπισης του σταθμάρχη, Στέφανος Παντζαρτζίδης. Το τρίτο αίτημα αφορά την κλήτευση ως μαρτύρων του υπουργού Υγείας Άδωνι Γεωργιάδη και του βουλευτή Δημήτρη Μαρκόπουλου.

Σύμφωνα με τον συνήγορο της οικογένειας Ναλμπάντη, Όθωνα Παπαδόπουλο, η κλήση του κ. Γεωργιάδη συνδέεται με δημόσια δήλωσή του μετά το δυστύχημα, ενώ του κ. Μαρκόπουλου με τον ρόλο του ως προέδρου της Εξεταστικής Επιτροπής της Βουλής.

Για την υπόθεση κατηγορούνται συνολικά 36 πρώην και νυν στελέχη φορέων του ελληνικού σιδηροδρόμου. Οι 33 αντιμετωπίζουν, σύμφωνα με το κατηγορητήριο, κακουργηματική κατηγορία που αφορά επικίνδυνη παρέμβαση στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς, με αποτέλεσμα τον θάνατο και τον τραυματισμό ανθρώπων και ζημιές σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας.

Πηγή: ertnews.gr