Την κατάθεση δύο τροπολογιών του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία για τη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα και την επιβολή πλαφόν στο περιθώριο μικτού κέρδους της διύλισης προανήγγειλε ο Νίκος Παππάς, μιλώντας στην Ολομέλεια της Βουλής. Ο γραμματέας της Κεντρικής Επιτροπής του κόμματος και τομεάρχης Οικονομικών της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ υποστήριξε ότι η κυβέρνηση αναγνώρισε, μετά τη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, πως υπάρχει δυνατότητα για πρόσθετες δημοσιονομικές παρεμβάσεις.
Σύμφωνα με τον ίδιο, αυτό αναιρεί το επιχείρημα ότι τα 2,2 δισ. ευρώ αποτελούν ανελαστικό ανώτατο όριο. Ο κ.
Παππάς κάλεσε το ΠΑΣΟΚ και το κόμμα του Αλέξη Τσίπρα να επανεξετάσουν τη στάση τους, υποστηρίζοντας ότι είχαν υιοθετήσει την άποψη περί περιορισμού του δημοσιονομικού χώρου στα 2,2 δισ. ευρώ. Σε ό,τι αφορά τον ΕΦΚ, επικαλέστηκε το παράδειγμα έντεκα ευρωπαϊκών χωρών που, όπως ανέφερε, έχουν ήδη προχωρήσει σε μειώσεις.
Απαντώντας στον ισχυρισμό περί ανάγκης ευρωπαϊκής άδειας, υποστήριξε ότι το ευρωπαϊκό πλαίσιο καθορίζει το κατώτατο όριο του φόρου και δεν απαιτεί ειδική άδεια για τη μείωσή του. Για τη διύλιση, ο Νίκος Παππάς ανέφερε ότι το περιθώριο διύλισης στην Ελλάδα ανέρχεται σε 23 δολάρια ανά βαρέλι, έναντι 12 δολαρίων στην Ευρώπη. Πρότεινε να περιοριστεί στον ευρωπαϊκό μέσο όρο, σημειώνοντας ότι τα δύο διυλιστήρια εμφάνισαν, σύμφωνα με την τοποθέτησή του, μικτά κέρδη 2 δισ.
ευρώ, έναντι 400 εκατ. ευρώ το πρώτο εξάμηνο του 2006. Τέλος, επανέφερε το αίτημα για σύγκληση της Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων σχετικά με την πρόωρη αποπληρωμή του χρέους και τον δημοσιονομικό κανόνα.
Πηγή: ΣΥΡΙΖΑ - Προοδευτική Συμμαχία
Ψηφιακές λύσεις, εφαρμογές και έξυπνα εργαλεία από το Konnecta.gr
Δείτε το Konnecta.gr →