Κριτική στην κυβέρνηση για την πολιτική της στο κόστος των καυσίμων ασκεί ο Τομέας Περιβάλλοντος και Ενέργειας της ΕΛ.Α.Σ., υποστηρίζοντας ότι η ακρίβεια επιβαρύνει τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς, ενώ δεν λαμβάνονται μέτρα στα σημεία όπου δημιουργούνται τα υπερκέρδη. Η ΕΛ.Α.Σ.
αναφέρεται στις πρόσφατες δηλώσεις του βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας Σπύρου Κουλκουδίνα στο κανάλι της Βουλής, σύμφωνα με τις οποίες, όποιος δεν μπορεί να διαθέσει 10 ευρώ για βενζίνη προκειμένου να μεταβεί στη δουλειά του, θα πρέπει να χρησιμοποιεί τα μέσα μεταφοράς. Η παράταξη συνδέει τη συγκεκριμένη τοποθέτηση με παλαιότερη δήλωση του Άδωνι Γεωργιάδη, «όλοι μαυρισμένοι γυρίσαμε», υποστηρίζοντας ότι αποτυπώνουν κυβερνητική απομάκρυνση από τα προβλήματα των πολιτών. Παράλληλα, η ΕΛ.Α.Σ.
χαρακτηρίζει μη τεκμηριωμένο το επιχείρημα ότι η αυξημένη κίνηση στη λεωφόρο Συγγρού δείχνει πως οι τιμές της βενζίνης δεν έχουν επηρεάσει τις μετακινήσεις. Όπως αναφέρει, η κυκλοφορία στους δρόμους δεν αποτελεί δείκτη οικονομικής ευημερίας, καθώς πολλοί εργαζόμενοι δεν διαθέτουν εναλλακτικό τρόπο μετακίνησης. Σύμφωνα με την ίδια πηγή, τα έκτακτα κέρδη των δύο μεγάλων διυλιστηρίων εκτιμώνται σε 1,278 δισ.
ευρώ μόνο για το πρώτο εξάμηνο του 2026. Η ΕΛ.Α.Σ. υποστηρίζει ότι η κυβέρνηση δεν προχωρά σε έκτακτη εισφορά στα διυλιστήρια, ενώ εξετάζει την επιβολή πλαφόν στα πρατήρια χωρίς να θέτει αντίστοιχο όριο στα περιθώρια κέρδους των διυλιστηρίων.
Η παράταξη ζητά μείωση του κόστους στην αντλία, μείωση των έμμεσων φόρων, πλαφόν στα περιθώρια κέρδους σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα και φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων.
Πηγή: ΕΛ.Α.Σ. - Ελληνική Αριστερή Συμπαράταξη
Ψηφιακές λύσεις, εφαρμογές και έξυπνα εργαλεία από το Konnecta.gr
Δείτε το Konnecta.gr →