Οικονομία

Καρπουχτσής: Εφικτές οι τιμές 1,40 ευρώ στο πετρέλαιο θέρμανσης και 1,80 στο κίνησης

Ο αναπληρωτής εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛ.Α.Σ. παρουσίασε τις προτάσεις του κόμματος για τη μείωση των τιμών των καυσίμων και σχολίασε τη δήλωση του Κωνσταντίνου Κυρανάκη.

⏱ 2 λεπτά ανάγνωσης
Η διαθεσιμότητα ελληνικής φωνής εξαρτάται από τη συσκευή σας.

Στις προτάσεις της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης και του Αλέξη Τσίπρα για τη μείωση των τιμών των καυσίμων αναφέρθηκε ο αναπληρωτής εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛ.Α.Σ., Κώστας Καρπουχτσής, σε συνέντευξή του στο OPEN. Ο κ.

Καρπουχτσής υποστήριξε ότι ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφου, χαρακτήρισε εφικτό να διαμορφωθεί η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στο 1,40 ευρώ και του πετρελαίου κίνησης στο 1,80 ευρώ. Κατά τον ίδιο, η συγκεκριμένη τοποθέτηση επιβεβαιώνει τη δυνατότητα εφαρμογής των προτάσεων της ΕΛ.Α.Σ. Ο αναπληρωτής εκπρόσωπος Τύπου του κόμματος έκανε ιδιαίτερη αναφορά στο πετρέλαιο θέρμανσης, εκτιμώντας ότι η τιμή του μπορεί να φτάσει τα δύο ευρώ τον χειμώνα.

Όπως είπε, η κυβερνητική αναφορά για εκκίνηση στα 1,75 ευρώ θα ήταν υψηλότερη από την περσινή τιμή έναρξης, η οποία, σύμφωνα με την ίδια τοποθέτηση, ήταν περίπου 1,10 ευρώ. Ο κ. Καρπουχτσής στάθηκε ειδικά στις ανάγκες των νοικοκυριών στη Βόρεια Ελλάδα.

Οι τέσσερις προτάσεις που παρουσίασε είναι η θέσπιση ανώτατου ορίου στο περιθώριο κέρδους των διυλιστηρίων, η φορολόγηση των υπερκερδών τους, η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο μισό, στο μέτρο που επιτρέπει η Ευρωπαϊκή Ένωση, και η μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα στο 13%, όπως, σύμφωνα με τον ίδιο, έχει γίνει στην Ισπανία. Ο κ. Καρπουχτσής ανέφερε ακόμη ότι το μέσο περιθώριο κέρδους των διυλιστηρίων την τελευταία δεκαετία ήταν 13 λεπτά, ενώ σήμερα υπολογίζεται στα 60 λεπτά ανά λίτρο.

Επικαλέστηκε επίσης κέρδη περίπου δύο δισ. ευρώ για τα δύο διυλιστήρια κατά το πρώτο εξάμηνο, εκ των οποίων 1,2 έως 1,3 δισ. ευρώ τα χαρακτήρισε υπερκέρδη.

Τέλος, υποστήριξε ότι έξι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν ανοίξει από τις αρχές Σεπτεμβρίου συζήτηση για μόνιμο μηχανισμό φορολόγησης των έκτακτων κερδών των διυλιστηρίων, από την οποία, όπως είπε, απουσιάζει η ελληνική κυβέρνηση.

Πηγή: ΕΛ.Α.Σ. - Ελληνική Αριστερή Συμπαράταξη

Ψηφιακές λύσεις, εφαρμογές και έξυπνα εργαλεία από το Konnecta.gr

Δείτε το Konnecta.gr →

Υποβολή απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *