Σε διαγωνιστική διαδικασία περνά το νέο έργο βελτίωσης και συντήρησης του ορεινού οδικού δικτύου της Περιφερειακής Ενότητας Άρτας, συνολικού προϋπολογισμού 110.000 ευρώ. Πρόκειται για μία ακόμη παρέμβαση σε ένα δίκτυο όπου η καθημερινή μετακίνηση κατοίκων, επαγγελματιών και επισκεπτών συναντά τις ιδιαίτερες δυσκολίες του ορεινού αναγλύφου.
Νέα παρέμβαση για τη συντήρηση του ορεινού οδικού δικτύου της Άρτας δρομολογεί η Περιφέρεια Ηπείρου, με την Περιφερειακή Ενότητα Άρτας να έχει προκηρύξει ανοικτό ηλεκτρονικό διαγωνισμό για την ανάθεση του έργου.
Ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται σε 110.000 ευρώ με ΦΠΑ, ενώ το αντικείμενο εντάσσεται στην κατηγορία των έργων οδοποιίας και αφορά εργασίες βελτίωσης και συντήρησης του ορεινού δικτύου μέσα στο 2026.
Η διακήρυξη δημοσιεύθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου και αποτελεί το επόμενο στάδιο μετά την έγκριση των όρων του διαγωνισμού από την Περιφερειακή Επιτροπή.
Ένα δίκτυο με ιδιαίτερες απαιτήσεις
Η συντήρηση ενός ορεινού δρόμου δεν έχει τις ίδιες απαιτήσεις με έναν δρόμο στον κάμπο.
Οι έντονες βροχοπτώσεις, οι κατολισθήσεις, οι καταπτώσεις βράχων, η διάβρωση των πρανών, το νερό και οι χαμηλές θερμοκρασίες επιβαρύνουν σταδιακά το οδόστρωμα και τις τεχνικές υποδομές.
Στην ορεινή Άρτα, οι δρόμοι αυτοί δεν εξυπηρετούν μόνο την καθημερινή μετακίνηση.
Αποτελούν τον βασικό σύνδεσμο μικρών κοινοτήτων με την πόλη της Άρτας, τις δημόσιες υπηρεσίες, το Νοσοκομείο, τις αγορές και τα μεγαλύτερα οδικά δίκτυα.
Για έναν κάτοικο ενός απομακρυσμένου χωριού, επομένως, η κατάσταση του δρόμου δεν είναι ζήτημα απλής άνεσης.
Είναι ζήτημα πρόσβασης και ασφάλειας.
Το οδικό δίκτυο ως κομμάτι του δημογραφικού
Υπάρχει όμως και μια δεύτερη διάσταση.
Η συζήτηση για τη συντήρηση των ορεινών δρόμων συνδέεται άμεσα με τη δυνατότητα των μικρών χωριών να παραμείνουν κατοικήσιμα.
Είναι δύσκολο να ζητά κανείς από μια νέα οικογένεια να παραμείνει σε έναν ορεινό οικισμό εάν η πρόσβαση προς την πόλη, το σχολείο ή τις υπηρεσίες είναι προβληματική.
Το ίδιο ισχύει για έναν επαγγελματία που πρέπει να μεταφέρει προϊόντα, για έναν κτηνοτρόφο που κινείται καθημερινά στην περιοχή ή για έναν ηλικιωμένο που χρειάζεται πρόσβαση σε υπηρεσίες υγείας.
Η οδοποιία, επομένως, αποτελεί και μέρος της πολιτικής συγκράτησης του πληθυσμού στην περιφέρεια.
Και οικονομικό ζήτημα
Η κατάσταση των δρόμων επηρεάζει επίσης την τοπική οικονομία.
Η ορεινή Άρτα διαθέτει κτηνοτροφική και αγροτική δραστηριότητα, μικρές επιχειρήσεις και σημαντικό φυσικό και πολιτιστικό απόθεμα που μπορεί να στηρίξει μορφές ορεινού τουρισμού.
Η πρόσβαση αποτελεί βασική προϋπόθεση για όλα αυτά.
Ένας προορισμός μπορεί να διαθέτει εξαιρετικό φυσικό τοπίο, παραδοσιακά χωριά και πολιτιστικά μνημεία. Αν όμως η πρόσβαση είναι δύσκολη ή ανασφαλής, η τουριστική του δυναμική περιορίζεται σημαντικά.
Παράλληλες παρεμβάσεις στην Άρτα
Το έργο των 110.000 ευρώ δεν αποτελεί τη μοναδική παρέμβαση στο οδικό δίκτυο της Περιφερειακής Ενότητας.
Μέσα στο 2026 έχουν κινηθεί διαδικασίες και για τη συντήρηση του πεδινού οδικού δικτύου, επίσης προϋπολογισμού 110.000 ευρώ, ενώ έχει προχωρήσει η κατασκευή κυκλικού κόμβου στη διασταύρωση της 3ης επαρχιακής οδού Άρτας–Κορωνησίας προς Ανέζα, προϋπολογισμού 280.000 ευρώ.
Παράλληλα, βρίσκεται σε διαγωνισμό έργο 150.000 ευρώ για τη βελτίωση δρόμων προς παραγωγικές μονάδες του νομού Άρτας.
Διαμορφώνεται έτσι ένα πλέγμα μικρότερων παρεμβάσεων σε διαφορετικά τμήματα του οδικού δικτύου.
Το ζητούμενο είναι το αποτέλεσμα στον δρόμο
Οι προϋπολογισμοί και οι διαγωνισμοί, ωστόσο, αποτελούν μόνο την αρχή.
Για τον κάτοικο της ορεινής Άρτας το πραγματικό αποτέλεσμα κρίνεται όταν το έργο φτάσει στον δρόμο: όταν αποκατασταθούν φθορές, αντιμετωπιστούν επικίνδυνα σημεία και βελτιωθεί η καθημερινή πρόσβαση.
Και σε μια περιοχή όπου το ανάγλυφο μετατρέπει ακόμη και μια σχετικά μικρή απόσταση σε δύσκολη διαδρομή, η καλή κατάσταση του οδικού δικτύου δεν είναι πολυτέλεια.
Είναι βασική υποδομή για να μπορεί ένα χωριό να παραμένει συνδεδεμένο με την υπόλοιπη Άρτα.
Ψηφιακές λύσεις, εφαρμογές και έξυπνα εργαλεία από το Konnecta.gr
Δείτε το Konnecta.gr →